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试驾2009 Buell Ulysses XB12X

2009-6-2  来源:Buell 阅读次数:42882

2009 Buell Ulysses XB12X

Buell Ulysses XB12X

试驾感受:

      Buell Ulysses XB12X有标准版和巡航版,分别是巡航版多了尾箱和边箱。虽然Ulysses XB12X是从Lightning车系发展出来,但它却成功地摆脱小车隔局,带出重车稳重的驾驶味道。由一台轻巧的街车摇身变成一台稳重的历险者,方法是增加前倾角、拖曳距、轴距和避震行程。然后再配上新把手、护手挡、新泥挡造型和增加燃油的储存量。

Buell Ulysses XB12X

       启动Ulysses XB12X后,它的怠转需要数秒时间才会稳定下来。V2 45度夹角的引擎震盪,把指挥灯壳也一起震动起来。开车后发现,虽然Ulyssess比起Lightning车系重了15kg,但无损其操控表现。Ulysses XB12X在弯路上的操控表现,与Triumph Tiger 1050和Ducati Multistrada非常接近,属于Sports Adventure级数。
       Ulysses XB12X加长了行程的避震表现相当称职。除了适合在公路上快速巡航之外,也在巅簸不平的环境中积极地吸受震盪。论马力输出,Ulysses XB12X的1203cc V2风冷机器和BMW R1200GS非常接近,大家都是100bhp马力,只是扭力差少许,但峰值输出的转数却比BMW R1200GS低少许,令Ulysses XB12X在日常使用中更称心。

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以下是“产品信息”详细资料 经销商信息:     附注:    


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